{"id":8070,"date":"2018-06-11T23:30:56","date_gmt":"2018-06-11T21:30:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.adventureradio.de\/?p=8070"},"modified":"2018-06-24T18:43:06","modified_gmt":"2018-06-24T16:43:06","slug":"oe-vb-511-eichenberger-hochberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adventureradio.de\/?p=8070","title":{"rendered":"OE\/VB-511 Eichenberger Hochberg"},"content":{"rendered":"<p>Summit Activation #576<br \/>\n<span style=\"color: #000000; font-size: 65%;\">OE\/DL4MFM\/p, <a href=\"http:\/\/www.cqgma.de\/gmainfo.php?id=OE\/VB-511\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">OE\/VB-511<\/a> Eichenberger Hochberg, 1069m asl<br \/>\nWX: overcast, ZLS, QAZ, 30\u00b0C<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_8006\" aria-describedby=\"caption-attachment-8006\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/hochberg05.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8006\" src=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/hochberg05.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"578\" srcset=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/hochberg05.jpg 1024w, https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/hochberg05-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/hochberg05-768x434.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8006\" class=\"wp-caption-text\">Wegweiser am Hochberg<\/figcaption><\/figure>\n<p>Geparkt werden kann etwa hier <a href=\"https:\/\/www.google.de\/maps\/place\/47%C2%B032'18.6%22N+9%C2%B047'59.1%22E\/@47.5400073,9.7994291,852m\/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.53849!4d9.79975\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">N 47.53849, E 9.79975<\/a>. Das sieht auf der Karte aus, als ob man schon fast am Ziel angekommen w\u00e4re, aber es geht dann doch noch ganz sch\u00f6n steil die nur f\u00fcr Anwohner freigegebene Stra\u00dfe in Richtung Gipfel hoch. Der Gipfel selbst liegt auf einer Wiese mit Gipfelkreuz, Gipfelbuch und einer Bank. Platz, um eine Dipolantenne aufzubauen, ist ausreichend vorhanden. Jedoch war der Gipfel komplett mit Elektroz\u00e4unen eingefriedet. Also Rucksack abnehmen und drunterherkrabbeln.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8003\" aria-describedby=\"caption-attachment-8003\" style=\"width: 1023px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/hochberg02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8003\" src=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/hochberg02.jpg\" alt=\"\" width=\"1023\" height=\"493\" srcset=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/hochberg02.jpg 1023w, https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/hochberg02-300x145.jpg 300w, https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/hochberg02-768x370.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8003\" class=\"wp-caption-text\">Funkbetrieb auf dem Hochberg<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>QRN! QRN! QRN!<\/strong><\/p>\n<p>Nach dem Aufbau der Station begr\u00fc\u00dfte mich der Empf\u00e4nger mit bisher noch nie dagewesenen atmosph\u00e4rischen St\u00f6rungen, Prasseln, Knacken, Krachen &#8230; zus\u00e4tzlich zu dem &#8222;Ticken&#8220; der Elektroz\u00e4une. Die Signale der Gegenstation waren mit guten Feldst\u00e4rken zu empfangen, aber das Prasseln der Blitze eines Gewitters hat alles \u00fcberlagert. Ich musste h\u00e4ufig nochmal nach dem Rufzeichen nachfragen. Zum Gl\u00fcck kennt man die meisten Rufzeichen der &#8222;J\u00e4ger&#8220; schon, die regelm\u00e4\u00dfig antworten und so reicht schon ein &#8222;halbes&#8220; Rufzeichen aus, um die Gegenstation zu identifizieren.<\/p>\n<p>In \u00d6sterreich ist kein Funkbetrieb im 60m Band gestattet, so habe ich mich auf das 40m Band konzentriert. Nach einer halben Stunde waren 30 Stationen im Log und dann war wirlich nichts mehr zu verstehen. Das Gewitter kam immer n\u00e4her und ich beschloss, die Station abzubauen. Beim Einpacken der letzten 2 bis 3 Teile in den Rucksack fing es dann auch schon leicht an zu regnen.<\/p>\n<p>Hier noch zwei Audio-Dateien, die Dieter, DL7VKD, in Berlin aufgenommen hat. Dort gab es kein QRN, sondern es war ein glasklarer Empfang. Audio 1 mit einer Delta-Loop-Antenna, Audio 2 mit einer ZS6BKW<\/p>\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-8070-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/oe-dl4mfm-p-Delta-Loop.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/oe-dl4mfm-p-Delta-Loop.mp3\">https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/oe-dl4mfm-p-Delta-Loop.mp3<\/a><\/audio>\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-8070-2\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/oe-dl4mfm-p-ZS6BKW.mp3?_=2\" \/><a href=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/oe-dl4mfm-p-ZS6BKW.mp3\">https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/oe-dl4mfm-p-ZS6BKW.mp3<\/a><\/audio>\n<figure id=\"attachment_8073\" aria-describedby=\"caption-attachment-8073\" style=\"width: 988px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/hochberg08.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8073\" src=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/hochberg08.jpg\" alt=\"\" width=\"988\" height=\"853\" srcset=\"https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/hochberg08.jpg 988w, https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/hochberg08-300x259.jpg 300w, https:\/\/www.adventureradio.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/hochberg08-768x663.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8073\" class=\"wp-caption-text\">QSO-Map<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"color: #808080; font-size: 50%;\"><i>Daten von <a style=\"color: #808080;\" href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">OpenStreetMap<\/a> &#8211; Ver\u00f6ffentlicht unter <a style=\"color: #808080;\" href=\"http:\/\/opendatacommons.org\/licenses\/odbl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ODbL<\/a><\/i><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080; font-size: 75%;\"><i>Seine QSO-Map kann man sich <a style=\"color: #808080;\" href=\"http:\/\/analyzer.adventureradio.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>hier<\/strong><\/a> erstellen. Einfach das ADIF-Log hochladen.<\/i><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Summit Activation #576 OE\/DL4MFM\/p, OE\/VB-511 Eichenberger Hochberg, 1069m asl WX: overcast, ZLS, QAZ, 30\u00b0C Geparkt werden kann etwa hier N 47.53849, E 9.79975. 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