{"id":571,"date":"2010-05-03T20:04:16","date_gmt":"2010-05-03T20:04:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.adventureradio.de\/?p=571"},"modified":"2010-05-03T20:04:16","modified_gmt":"2010-05-03T20:04:16","slug":"dmns-120-signalberg-dlff-051-naturpark-dummer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adventureradio.de\/?p=571","title":{"rendered":"DM\/NS-120 Signalberg (DLFF-051 Naturpark D\u00fcmmer)"},"content":{"rendered":"

[googlemaps http:\/\/maps.google.de\/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=&sll=52.550915,8.210907&sspn=0.021659,0.066047&ie=UTF8&t=h&ll=52.553772,8.207721&spn=0.002283,0.005364&z=17&output=embed&w=500&h=350]<\/p>\n

\"DC7CCC\/p\"<\/a>
DC7CCC\/p<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00fcnktlich zum Internationalen SOTA Wochenende (ISW) wurde nun das Wetter schlechter. Zwar schien am Vormittag noch die Sonne, aber ich hatte meine Aktivit\u00e4t auf den sp\u00e4ten Nachmittag verschoben, um evtl. eine Transatlantik-S2S-Verbindung (S2S = Summit to Summit) hinzubekommen.\u00a0 Gleich vorweg: es hat nicht geklappt.<\/p>\n

Der Signalberg ist ausgezeichnet geeignet f\u00fcr Aktivierer, die nicht gut zu Fu\u00df sind. Vom Parkplatz am Schweizerhaus an der Verbindungsstra\u00dfe von Damme nach Steinfeld (L846), sind es nur wenige hundert Meter bis zur Kuppe des Signalbergs. Direkt\u00a0 daneben eine ist eine Sendeanlage in einem milit\u00e4rischen Gebiet.\u00a0 Der Weg ist bis dorthin asphaltiert und m\u00e4\u00dfig ansteigend.<\/p>\n

\"Signalberg\"<\/a>
Signalberg<\/figcaption><\/figure>\n

Zum Aufstellen eines GFK-Mastes geh\u00f6rt ein wenig Fantasie. Es ist Platz genug vorhanden, auch unterhalb des Sendeturms ist man noch in der Aktivierungszone. Dort ist der Wald auch nicht ganz so dicht. Aber es gibt kaum M\u00f6glichkeiten den Mast aufzustellen und auf dem befestigten Waldweg rauschen mitunter Fahrzeuge vorbei, soda\u00df der freigelassen werden sollte.<\/p>\n

Die Bedingungen waren m\u00e4\u00dfig, die Temperaturen auch, daf\u00fcr der Regen nicht. Zwar konnte ich etliche US Stationen empfangen,\u00a0 auf den Frequenzen der gemeldeten SOTA Aktivierer war jedoch nichts als Rauschen zu h\u00f6ren. Dennoch kamen einige S2S Verbindungen zustande, wie mit SV1COX\/p (Griechenland)\u00a0 auf 20m und Z30M\/p (Mazedonien) auf 40m.<\/p>\n

Vielen Dank f\u00fcr die Spots im DX-Cluster<\/a> und auf SOTAwatch<\/a><\/p>\n

\"Ergebnis<\/a>
Ergebnis DM\/NS-120<\/figcaption><\/figure>\n

 
\n
 
\nLink:<\/b> Foto-Galerie der Aktivierung von DM\/NS-120 in 2009<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[googlemaps http:\/\/maps.google.de\/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=&sll=52.550915,8.210907&sspn=0.021659,0.066047&ie=UTF8&t=h&ll=52.553772,8.207721&spn=0.002283,0.005364&z=17&output=embed&w=500&h=350] P\u00fcnktlich zum Internationalen SOTA Wochenende (ISW) wurde nun das Wetter schlechter. Zwar schien am Vormittag noch die Sonne, aber ich hatte meine Aktivit\u00e4t auf den sp\u00e4ten Nachmittag verschoben, um evtl. eine Transatlantik-S2S-Verbindung (S2S = Summit to Summit) hinzubekommen.\u00a0 Gleich vorweg: es hat nicht geklappt. Der Signalberg ist ausgezeichnet geeignet f\u00fcr Aktivierer, die nicht … <\/p>\n

\u201eDM\/NS-120 Signalberg (DLFF-051 Naturpark D\u00fcmmer)\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-571","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wff"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adventureradio.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adventureradio.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adventureradio.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adventureradio.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adventureradio.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.adventureradio.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/571\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adventureradio.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adventureradio.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adventureradio.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}