{"id":4243,"date":"2013-07-23T18:57:14","date_gmt":"2013-07-23T17:57:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.adventureradio.de\/?p=4243"},"modified":"2014-09-18T15:04:13","modified_gmt":"2014-09-18T14:04:13","slug":"on-lx-f-saarland-sauerland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adventureradio.de\/?p=4243","title":{"rendered":"ON – LX – F – Saarland – Sauerland"},"content":{"rendered":"
\"Saarschleife\"<\/a>
Saarschleife<\/figcaption><\/figure>\n

Das eigentliche Ziel meiner kleinen (Funk-) Reise sollte das Saarland sein und \u00fcber eine westliche Route k\u00f6nnen gleich noch Berge in Belgien, Luxemburg und Frankreich besucht werden. Premiere auch die ersten Aktivit\u00e4ten mit meinem neuen\/alten Rufzeichen DL4MFM. Das hatte ich vor 4 Jahren gegen ein anderes getauscht, weil eine Piratenstation \u00fcber Monate ebenfalls DL4MFM benutzte.<\/p>\n

Der erste Anlaufpunkt sollte also der h\u00f6chste Punkt in Belgien sein:<\/p>\n

1. Signal de Botrange ON\/ON-001, 694m, JO30BM, 16-Jul-2013<\/h3>\n
\"Signal<\/a>
Signal de Botrange ON\/ON-001<\/figcaption><\/figure>\n

Der „Signal de Botrange“ ist ein sogenannter „Drive On“. Eine vielbefahrene Stra\u00dfe f\u00fchrt direkt \u00fcber die Bergkuppe, ein riesiger, staubiger Parkplatz liegt in der Aktivierungszone. Die vielen Motorradfahrer, die bei dem sommerlichen Wetter unterwegs sind, machen einen L\u00e4rm, dass ich selbst mit Kopfh\u00f6rer keine Ruhe habe. Ein paar Jugendliche versuchen auf dem Parkplatz herauszufinden, wer die gr\u00f6\u00dfte Staubfahne hinter seinem Auto herziehen kann. Nach 50 QSO (ONFF-001 f\u00fcr das GMA Triathlon) mache ich qrt. Reicht. Hier muss ich echt nicht wieder hin.
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\"Funkturm<\/a>
Funkturm und Baude<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"Die<\/a>
Die Aktivierungszone<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"Das<\/a>
Das Naturschutzgebiet (100m vom Parkplatz).<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\"Adventure<\/a>
Adventure Academy JH Rurberg<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Nach der \u00dcbernachtung in der „Adventure Academy<\/a>“ (wie passend) geht es dann am n\u00e4chsten Tag weiter Richtung Luxemburg.<\/p>\n

2. Kiirchb\u00ebsch LX\/LX-003, 416m, JN39CV, 17-Jul-2013<\/h3>\n
\"Track<\/a>
Track zu LX\/LX-003<\/figcaption><\/figure>\n

In LX wollte ich den 416m hohen Kiirchb\u00ebsch aktivieren. Die Stra\u00dfe, die ich eigentlich fahren wollte, war f\u00fcr Autos und Motorr\u00e4der gesperrt. Aber an der N10 fanden sich einige Parkpl\u00e4tze. Problem war nur, dass es keine Wanderwege gab. Also nach GPS quer durch den Wald und \u00fcber ein paar Wiesen bis zum vorgesehenen Punkt<\/a>. Aber hier h\u00e4tte man sowieso nicht Parken k\u00f6nnen, alles viel zu eng. Also, war es so gut, wie es ist.<\/p>\n

Von hier aus folgt man dann einfach dem Wanderwegezeichen „Gr\u00fcnes Dreieck“ bis zur Bergkuppe f\u00fcr insgesamt 214 erwanderte H\u00f6henmeter.\u00a0 Die Bergkuppe liegt im Wald und von hier habe ich Betrieb gemacht, etwas unterhalb befindet sich eine gro\u00dfe freie\u00a0 Fl\u00e4che, evtl. ist die noch in der Aktivierungszone. Das habe ich aber nicht nachgemessen.
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\"Immer<\/a>
Immer dem gr\u00fcnen Dreieck folgen<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"Wanderweg<\/a>
Wanderweg zur Bergkuppe<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"Funkbetrieb\"<\/a>
Funkbetrieb<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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3. Le Mottenberg F\/VO-055, 412m, JN39HD, 18-Jul-2013<\/h3>\n

Nach dem Besuch der Saarschleife ging es dann am n\u00e4chsten Tag kurz hinter die franz\u00f6sische Grenze zum 412m hohen Le Mottenberg F\/VO-055. Dieser Berg ist ein fast „Drive-On“ mit einer Fu\u00dfwegestrecke von vielleicht 300m. Manko: Es f\u00fchren direkt \u00fcber den Mottenberg zwei Hochspannungsleitungen und ein Mobilfunkmast mit zus\u00e4tzlichen Parabolantennen steht auch fast auf der Kuppe. Das Knistern der Leitungen war deutlich zu vernehmen und nach dem Einschalten des Funkger\u00e4tes lag der St\u00f6rpegel bei S9. Nur Telegrafie mit dem schmalbandigen 300Hz Filter brachte Abhilfe. Ich denke, SSB ist von hier so gut wie nicht m\u00f6glich.<\/p>\n

\"Funkbetrieb<\/a>
Funkbetrieb von F\/VO-055<\/figcaption><\/figure>
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\"Hier<\/a>
Hier knistert ..<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"...<\/a>
… und prasselt es …<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"...<\/a>
… im Empf\u00e4nger<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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4. Hartgartener H\u00f6he DM\/SR-077, 417m, JN39IK, 18-Jul-2013<\/h3>\n

Ich habe noch bis 11.00 Uhr Ortszeit gewartet, weil dann mein Funkfreund Manfred, DK7ZH, von einem Berg qrv werden wollte. Leider habe ich nur Stationen geh\u00f6rt, die mit ihm Kontakt hatten, ihn selbst nicht. Also die Sachen gepackt und weiter ging es Richtung Hargartener H\u00f6he DM\/SR-077. Vom Parkplatz an der L346<\/a> f\u00fchrt ein Weg im gro\u00dfen Bogen Richtung Bergkuppe die etwa 1,8km mit nur 39m Anstieg entfernt ist.<\/p>\n

\"OSM<\/a>
OSM Tracking<\/figcaption><\/figure>
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\"Einfach<\/a>
Einfach dem Wanderzeichem „M“ folgen<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"Auch<\/a>
Auch bei 30\u00b0C im Schatten ist es ein langweiliger Weg<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"immer<\/a>
immer geradeaus<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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5. Langensteinchen DM\/SR-075, 451m, JN39GM, 18-Jul-2013<\/h3>\n

Der letzte Berg heute sollte das Langensteinchen DM\/SR-075 werden. Auch hier liegt g\u00fcnstig ein Parkplatz an der L176<\/a>. Vorbei an uralten Grenzsteinen geht es erstmal einen asphaltierten Forstweg entlang, nach einer Gabelung wird daraus aber ein normaler Waldweg f\u00fcr die letzten 1,2 km. Die Kuppe liegt im Wald, ein letztes St\u00fcck wird per GPS navigiert.<\/p>\n

\"Funkbetrieb<\/a>
Funkbetrieb vom Langensteinchen DM\/SR-075<\/figcaption><\/figure>\n

Auf dem R\u00fcckweg lag eine Wanderh\u00fctte<\/a> mit H\u00f6henangabe (451m). Das wird sicher nicht stimmen, aber die H\u00fctte ist ganz sicher noch in der Aktivierungszone. Von hier kann man dann auch Betrieb machen, jedoch stehen hier viele hohe B\u00e4ume. Insgesamt ist die Wanderung 4,3km lang bei 101 H\u00f6henmetern.
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\"Wegweiser<\/a>
Wegweiser im Wald<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"Open<\/a>
Open Street Map Tracking<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"Wanderh\u00fctte<\/a>
Wanderh\u00fctte Langensteinchen<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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6. Hardt DM\/NW-244, 480m, JO41AH, 20-Jul-2013<\/h3>\n

W\u00e4hrend ich nun einen Tag f\u00fcr R\u00fcckfahrt und Erholung am Sorpesee im Sauerland nutzte, sollte am letzten Tourtag noch ein Berg in der N\u00e4he aktiviert werden. Der 480m hohe Hardt DM\/NW-244. Vom Wanderparkplatz geht es auf eine 6,7 km lange Wanderung mit 217 m H\u00f6henunterschied.<\/p>\n

\"Blick<\/a>
Blick auf den Hardt im Sauerland<\/figcaption><\/figure>\n

Auf der Bergkuppe steht ein Mobilfunkmast und dort wurde ein Wendeplatz (Waldwiese) f\u00fcr die Wartungsfahrzeuge angelegt, auf der die Funkstation ausgezeichnet aufgebaut werden kann.
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\"Orientierung<\/a>
Orientierung am Wanderparkplatz<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"Ein<\/a>
Ein Bl\u00fctenmeer an den H\u00e4ngen des Hardt<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"Operation<\/a>
Operation Site DM\/NW-244<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/center>
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\"OSM<\/a>
OSM Tracking<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ergebnisse:<\/h3>\n
\"Ergebnisse\"<\/a>
Ergebnisse<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das eigentliche Ziel meiner kleinen (Funk-) Reise sollte das Saarland sein und \u00fcber eine westliche Route k\u00f6nnen gleich noch Berge in Belgien, Luxemburg und Frankreich besucht werden. Premiere auch die ersten Aktivit\u00e4ten mit meinem neuen\/alten Rufzeichen DL4MFM. Das hatte ich vor 4 Jahren gegen ein anderes getauscht, weil eine Piratenstation \u00fcber Monate ebenfalls DL4MFM benutzte. … <\/p>\n

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